M63P-H
Coppia di stallo da 4,0Nm a 1,43NmI motori M63P-H sono motori elettrici dotati di filtro antidisturbo, hanno prestazioni maggiori rispetto ai motori M63, grazie a rotore e magneti più lunghi, e sono dotati di circuito con uno o due sensori di Hall.
Rotore e magneti più lunghi consentono di aumentare la coppia massima, migliorando quindi l’efficienza a carico, mentre il sensore di Hall fornisce un segnale che permette di contare in numero di giri effettuati dal motore. Con due sensori di Hall è possibile determinare anche il verso di rotazione del motore elettrico. Grazie al filtro antidisturbo, generalmente costituito da un circuito LC, i motori elettrici possono essere testati in conformità alle direttive EMC.
Nella scheda tecnica è possibile selezionare l’albero del motore, il circuito con uno o due sensori di Hall e richiedere un particolare cablaggio, indicandolo nel form per le richieste.
Nella tabella “Dati elettrici” è indicato il range di tensioni di utilizzo dei motori M63P-H e sono poi elencate le prestazioni per le tensioni più comunemente utilizzate, 12V e 24V.
La curva interattiva permette di scegliere le prestazioni richieste selezionando tensione di alimentazione e velocità a vuoto.
Applicazioni
I motori elettrici M63P-H vengono impiegati negli attuatori lineari e negli automatismi di vario genere.
Richiedi una quotazioneDati elettrici
| 12 V | 24 V | |
|---|---|---|
| Standard nominal voltage | 12 V | 24 V |
| No load speed N0 [Rpm] |
7000÷2500 | 7000÷2500 |
| No load current I0 [A] |
2,60÷0,90 | 1,30÷0,45 |
| Nominal speed Nn [Rpm] |
6867÷2367 | 6867÷2367 |
| Nominal torque Mn [Nm] |
0,08 | 0,08 |
| Nominal current In [A] |
7÷2,50 | 7÷2,50 |
| Nominal power Pn [W] |
54,60÷18,90 | 54,60÷18,90 |
| Stall torque Ms [Nm] |
4÷1,43 | 4÷1,43 |
| Starting current Is [A] |
235÷37 | 117,50÷18,50 |
| Max power Pmax [W] |
733÷93 | 733÷93 |
| Max efficiency ηmax [%] |
84÷73 | 84÷73 |
Dati meccanici
| Type of duty | Depending on application |
| Weight | 1,50 |
Disegno tecnico
Albero
Seleziona l’albero per il tuo motore :
Filtro
Diagramma sensore di Hall
Imposta la curva caratteristica
La curva caratteristica è costituita da un grafico rappresentato sugli assi cartesiani e generato sulla base dei valori inseriti. Nel grafico sono raffigurate la coppia in [Nm] (asse X), la velocità di rotazione in [Rpm] (asse y1), la corrente assorbita in [A] (asse y2) e l'efficienza (asse y3).